/ Kontaktujte nás
Cixi Gaite Electric Co., Ltd.
208 Miaoshan Road, Shiyan Village, Henghe Town, Cixi City, Ningbo City, Zhejiang Province, Čína
gaite@gaite.cn
+86-574-63256717 /63267914
Schéma dielov práčky je najrýchlejší spôsob, ako vysvetliť, ako práčka funguje, a najpomalší spôsob, ako objednať správny komponent. Technik otvorí servisnú príručku, nájde rozložený pohľad, sleduje čísla a stále drží prevodovku so správnym krytom a nesprávnym výstupným drážkovaním. Kresba splnila svoju úlohu dokonale. Problém je v tom, že schéma častí práčky ukazuje polohu, nie špecifikáciu.
Táto príručka je napísaná pre ľudí, ktorí s týmito výkresmi pracujú každý týždeň: opravovne, distribútorov na trhu s náhradnými dielmi, personál obstarávateľov v závodoch na montáž spotrebičov a inžinierov, ktorí musia schváliť náhradný diel predtým, ako sa dostane na výrobnú linku. Zaoberá sa tým, čo v skutočnosti obsahuje diagram dielov, ktoré oblasti sú nakreslené s najmenšími detailmi, ako previesť štítok na merateľnú časť a kde je skutočné riziko v nákupnej objednávke.
Tieto komponenty vyrábame. Spoločnosť Cixi Gaite Electric Co., Ltd., so sídlom v Cixi, Ningbo, Zhejiang, vyrába od roku 2002 prevodovky do práčok, reduktory, synchronizátory, hriadele P, spojkové zostavy a hnacie hriadele, pričom dodáva výrobné linky OEM aj kanály pre trh s náhradnými dielmi. Toto pozadie formuje nižšie uvedené rady, pretože väčšina drahých chýb, ktoré vidíme, začína príliš doslovným čítaním diagramu.
Schéma dielov práčky odpovedá, kam ide komponent. Nikdy neodpovedá, či sa vám komponent vojde do ruky, a považovať ho za nákupný zoznam je jediným najčastejším zdrojom nesprávnych objednávok.
Pod rovnakým názvom sa skrývajú tri kresby a ich zmiešaním sa stráca čas. Rozložený pohľad na zostavu oddeľuje diely pozdĺž osi, takže môžete vidieť, ako sa stohujú. Rez alebo výrez rozdeľuje stroj na polovicu, takže môžete vidieť, čo sa deje vo vnútri krytu. Schéma zapojenia zobrazuje iba elektrické cesty a nehovorí nič o mechanike. Keď kupujúci povie, že diagram je mätúci, deväťkrát z desiatich drží schému a hľadá ozubené koleso.
Rozložený výkres je usporiadaný podľa hierarchie zostavy, nie podľa funkcie. Servisná dokumentácia pre stroj s horným zaťažením bežne rozdeľuje produkt na zostavu horného rámu, zostavu vnútornej vane, zostavu vonkajšej vane, celkovú zostavu a zostavu balenia. Táto štruktúra je užitočná pre továreň, pretože každá skupina je postavená a skladovaná samostatne. Pre opravovňu je to nepríjemné, pretože jedna fyzická porucha sa môže dotknúť troch skupín naraz. Netesné tesnenie vane napríklad patrí k zostave vonkajšej vane na výkrese, ale časť, ktorá spôsobila netesnosť, môže sedieť v zostave vnútornej vane a poškodenie vodou sa objaví v zostave pohonu.
Štítky tiež sledujú rozloženie paluby stroja. Na hornom ráme zvyčajne nájdete držadlo veka, zásobník na prací prášok, prívod aviváže, zariadenie na umývanie hmly alebo prepad, filtračné vrecko a ovládací panel. Tieto názvy sú popisné, nie sú štandardizované. Dvaja výrobcovia môžu použiť tri rôzne názvy pre rovnaký pánt veka a ani jeden z nich nie je chybný.
Indexové čísla pridávajú ďalšiu vrstvu zmätku. Vo väčšine príručiek sa číslovanie vo vnútri každej zostavy reštartuje a revízia zmení indexové číslo bez zmeny výkresu. Takže rovnaké číslo dielu sa môže objaviť pod dvoma rôznymi indexovými číslami v dvoch vydaniach tej istej príručky. Ak vytvárate tabuľku krížových odkazov pre katalóg pre trh s náhradnými dielmi, vždy pracujte zo stĺpca s číslom dielu, nikdy nie z indexovej bubliny.
Prečítajte si nákres štruktúry a zoznam dielov pre identitu a potom potvrďte vhodnosť pomocou meraní, pretože indexové čísla sú najmenej spoľahlivými informáciami na stránke.
Keď spoznáte skupiny, väčšina návodov od rôznych značiek sa začne podobať. Názvy sa menia, rozloženie nie.
Každá konverzácia o poruche nakoniec skončí v skupine pohonov, pretože to je jediná skupina, kde sa malá rozmerová chyba zmení na veľký funkčný problém. O dva milimetre vzdialené tesnenie dverí trochu presakuje. Prevodovka s nesprávnym prevodovým pomerom alebo nesprávnym výstupným drážkovaním sa buď odmietne namontovať, alebo sa zničí v priebehu niekoľkých desiatok cyklov.
Šesť montážnych skupín pokrýva takmer každú schému podložiek a skupina pohonov je miesto, kde samotná schéma nikdy nestačí na zadanie objednávky s dôverou.
Sekcia pohonu je miesto, kde väčšina výkresov prestáva byť užitočná. Na stroji s horným zaťažením rozložený pohľad zvyčajne zobrazuje motor, remeň, veľké puzdro a výstupný hriadeľ, ktorý zmizne za vaňou. Všetko vo vnútri krytu je ponechané na zoznam dielov: počet prevodových stupňov, prevodový pomer, brzdový mechanizmus a synchronizačný ovládač. To je uskutočniteľné pre výrobného technika, ktorý už pozná platformu, a ťažké pre všetkých ostatných.
Reťazec pohybu stojí za zapamätanie, pretože vám povie, čo máte merať. Motor sa točí. Remeň alebo priama spojka prenáša túto rotáciu na prevodovku alebo reduktor. Prevodovka premení jedno rýchle otočenie na dve užitočné činnosti: pomalé kmitanie pri praní a jeden smer pri vyššej rýchlosti pri odstreďovaní. Zostava spojky alebo brzdy rozhodne, ktorý z týchto dvoch bubon dostane, a synchronizátor koordinuje načasovanie, takže brzda sa uvoľní až po otvorení odtokovej cesty a po poklese hladiny vody.
Výrobca prevodovky do práčky Dvojvaničková redukcia na práčku Zobraziť produkt → Táto sekvencia vysvetľuje, prečo sa vracia toľko náhradných prevodoviek. Ak sú skrutky krytu zarovnané a priemer hriadeľa sa zhoduje, diel sa nainštaluje. Zlyhá až neskôr, keď stroj buď nedokáže zvýšiť rýchlosť odstreďovania, alebo brzda nedrží. Oba symptómy poukazujú na vnútorné rozdiely, ktoré žiadna kresba neukazuje.
Remeňom poháňaná prevodovka žije s bočným zaťažením. Napätie remeňa ťahá vstupný hriadeľ do strán, takže na výbere ložísk a tuhosti puzdra záleží viac ako na jednotke s priamym pohonom. Prevodovka s priamym pohonom má vyšší krútiaci moment pri nižších otáčkach a zvyčajne beží s prísnejšími požiadavkami na sústrednosť medzi motorom a ozubeným prevodom. Prevodové jednotky s vysokým krútiacim momentom sú na ťažkej strane: väčšie vane, vyššie mokré zaťaženie a väčšia potreba konzistentnej vôle a mazania.
Pre kupujúceho sa praktický rozdiel objaví v kontrolnom zozname meraní. Jednotky s priamym pohonom sú zvyčajne špecifikované montážnym vzorom, drážkovou geometriou a pomerom. Jednotky poháňané remeňom pridávajú priemer remenice, profil drážky remeňa a drážku vstupného hriadeľa. Jednotky s vysokým krútiacim momentom pridávajú triedu ložísk a špecifikáciu mazania. Pred porovnaním cien sa opýtajte, ktoré z nich môže dodávateľ zdokumentovať.
Merania zakaždým prekonali výkresy: mechanicky zapadajúca prevodovka môže stále funkčne zlyhať, ak sa pomer, brzda alebo smer otáčania nezhodujú s pôvodnou platformou.
Hriadeľ P, nazývaný aj hriadeľ pulzátora, prenáša krútiaci moment z výstupu prevodovky nahor cez vaňu a do pulzátora. Je to krátka časť na výkrese a kritická časť v praxi, pretože prechádza cez tesnenie vane, a preto sedí v najvlhkejšej a najviac znečistenej oblasti stroja. Zvyšky čistiaceho prostriedku, vlákna a tvrdá voda napádajú rovnaký počet povrchov.
Diagram vám ukáže hriadeľ, tesnenie a pulzátor ako samostatné bubliny. Neukáže vám hĺbku spevnenia na drážke, hrúbku povlaku na čape tesnenia, rovnosť ani povrchovú úpravu, ktorá určuje, ako dlho prežije tesnenie. To sú detaily, ktoré rozhodujú o tom, či šachta vydrží päť rokov alebo päť mesiacov a sú to presne tie detaily, ktoré nízkonákladový dodávateľ odstraňuje ako prvý.
Keď stroj stratí miešanie, ale stále vyteká a otáča sa, alebo keď sa po premiešaní objaví voda pod vaňou, zostava hriadeľa P je jedným z prvých miest na kontrolu. Typické dôkazy zahŕňajú zaoblené drážkovanie, leštený alebo drážkovaný tesniaci čap a hrdzavé škvrny na mieste, kde hriadeľ vstupuje do vane. Akonáhle je čap tesnenia drážkovaný, výmena tesnenia len zriedka drží, pretože nový okraj nemôže dosadnúť na opotrebovaný povrch.
Výrobca práčky P-Shaft Poloautomatická prevodovka s dvojitou vaňou práčky Zobraziť produkt → Osvedčeným postupom pre opravovne je zaobchádzať s hriadeľom a tesnením ako s jednou servisnou položkou. Pre distribútorov zostavujúcich katalóg je užitočná sada špecifikácií krátka: priemer hriadeľa, profil drážky, celková dĺžka, veľkosť závitu v hornej časti a materiál a tepelné spracovanie použité na drážke. Výrobca dielov práčok, ktorý riadi svoje vlastné tepelné spracovanie, zvyčajne dokáže tieto body zdokumentovať, zatiaľ čo obchodná spoločnosť, ktorá predáva zmiešané zásoby, často nie.
Hriadeľ a tesnenie patria k sebe: výmena opotrebovaného P-hriadeľa bez výmeny tesnenia vane, alebo naopak, je jedným z najpredvídateľnejších vzorov opakovaných porúch pri opravách práčok.
Dvojvanové a poloautomatické stroje sú postavené na jednoduchšej architektúre a ich schémy vyzerajú odlišne, na čom záleží. K dispozícii sú dve vane namiesto jednej, dva časovače alebo kombinovaný časovač, manuálny alebo motorizovaný volič vypúšťania a umývacia prevodovka, ktorá vytvára oscilačný pohyb, zatiaľ čo oddelený systém odstreďovania zabezpečuje extrakciu. Zostava spojky a synchronizátor, ktoré dominujú výkresu automatickej podložky, môžu chýbať, môžu byť rôzne kombinované alebo nahradené jednoduchou pružinovou brzdou.
Umývacia prevodovka na dvojvanovom stroji je zvyčajne poháňaná remeňom a žije s nepretržitým reverzným zaťažením. Jeho vzor opotrebovania sa líši od automatickej prevodovky, ktorá trávi väčšinu svojej životnosti v jednom smere počas otáčania. Reverzné napätie má tendenciu sa prejavovať v zábere závitovky alebo ozubeného kolesa, v sedlách ložísk a na výstupnom hriadeli, kde sa spája pulzátor. Preto môže byť dvojvanová prevodovka, ktorá sa stále ručne točí, už pri záťaži hlučná.
Dvojvaničková redukcia na práčku Reduktor pre dvojitú práčku je hlavným energetickým zariadením poloautomatických dvojvalcových práčok, ktoré sú zodpovedné za konverziu vysokorýchlostnej rotácie ... Zobraziť produkt → Pre kupujúcich, ktorí obsluhujú trhy, kde majú stroje s dvojitou vaňou stále veľký podiel, zoznam praktických špecifikácií zahŕňa kapacitu vane, typ drážky remeňa, priemer kladky, dĺžku výstupného hriadeľa a pôdorys montážnej príruby. Stojí za zmienku, že poloautomatické prevodovky sa v katalógoch vyskytujú pod niekoľkými názvami, vrátane prevodovky a prevodovky, pričom rozdiel v názvoch nemusí vždy znamenať rozdiel v dizajne.
Poloautomatické reduktory sú často nakreslené ako obrys s jedným výstupným hriadeľom, pretože vnútorné časti sú považované za zodpovednosť dodávateľa. To kladie väčší dôraz na vlastné výkresy dodávateľa a správy z prvého článku. Ak získavate náhradné redukcie pre opravárenský trh, požiadajte o rozmerový výkres, nielen fotografiu. Fotografia nedokáže prezradiť vôľu, prevodový pomer ani to, či je skriňa vyrobená z liatiny alebo vyrazená z oceľového plechu.
Na dvojvaniových a poloautomatických strojoch je schéma len východiskovým bodom, takže pomer reduktora, geometria kladky a montážna príruba musia pochádzať z vlastnej dokumentácie dodávateľa.
Tieto tri časti sú zoskupené, pretože všetky zvládajú prepínanie a spínacie časti sú najčastejšie nesprávne diagnostikované na diagrame častí.
Synchronizátor v práčke je mechanizmus, ktorý mení dráhu pohonu, takže jeden motor môže slúžiť dvom veľmi odlišným úlohám. Počas umývania pohon osciluje a brzda drží kôš v pokoji. Počas točenia sa brzda uvoľní a pohon sa otáča jedným smerom. Ak synchronizátor neprepína čisto, bežnými príznakmi sú kôš, ktorý sa počas pracieho cyklu mierne otáča, odstreďovanie, ktoré trvá príliš dlho na dosiahnutie rýchlosti, alebo silný mechanický hluk v momente prechodu.
Zostava spojky obsahuje brzdový pás, pružinu, páku a náboj, ktoré uvoľňujú a držia kôš. Brzdové pásy sa opotrebovávajú postupne a prvým znakom je zvyčajne štart otáčania, ktorý sa v priebehu niekoľkých týždňov stáva hrubším, a nie náhle zlyhanie. Keď schéma ukazuje spojku ako jednu zostavu, technici sa niekedy pokúšajú vymeniť iba pás. Na niektorých platformách to funguje; na iných sú náboj a pružina zladené ako sada a čiastočná výmena skracuje nasledujúci servisný interval.
Hnací hriadeľ spája výstup prevodovky s čímkoľvek, čím sa musí otáčať. Jeho špecifikácia je geometrická: počet drážok, trieda uloženia drážok, dĺžka, priemer a materiál a tepelné spracovanie nosných častí. Dva hriadele môžu na výkrese vyzerať identicky a líšiť sa tvrdosťou, čo mení spôsob opotrebovania drážky pri spätnom zaťažení.
Pretože tieto časti interagujú, riešte problémy v poriadku. Potvrďte funkčnosť odtokovej cesty. Potvrďte uvoľnenie brzdy. Potvrďte, že sa synchronizátor pohybuje po celej svojej dráhe. Až potom sa rozhodnite, ktorú časť vymeniť. Distribútor, ktorý rozumie tejto sekvencii, môže výrazne znížiť návratnosť, pretože vrátený synchronizátor je často problémom brzdy hláseným symptómom namiesto príčiny.
Synchronizátory, zostavy spojky a hnacie hriadele zlyhávajú ako systém, takže diagnostika by mala sledovať postupnosť vypúšťania, brzdy, spínača, hriadeľa, a nie začať s dielom, ktorý vyzerá opotrebovane.
Nie každá časť v diagrame sa opotrebováva rovnakou rýchlosťou a vedieť, kde sa sústreďuje dopyt, pomáha distribútorovi plánovať zásoby a pomáha opravovni rozhodnúť sa, čo ponechať na polici. Nižšie uvedená tabuľka je ilustratívnym rozložením dopytov po výmene náhradných dielov podľa skupín komponentov na základe modelov, ktoré vidíme v rámci opravárenských a obchodných kanálov, a nie na publikovaných trhových údajoch.
Ilustratívny podiel dopytov po výmene náhradných dielov podľa skupiny komponentov
Distribúcia podporuje priame rozhodnutie o skladovaní. Časti prevodovky tvoria väčšinu dopytov, čo je v súlade so skutočnosťou, že nesú najvyššie mechanické zaťaženie a sú najbližšie k vode a čisteniu. Tesnenia a ložiská sú lacné, ale objavujú sa takmer pri každej prestavbe, takže by sa s nimi nikdy nemalo zaobchádzať ako s dodatočným nápadom.
Pre dodávateľa dielov práčok, ktorý obsluhuje opravárenské siete, je praktickou lekciou udržiavať široké pokrytie prevodovky a hriadeľa P a hlboké pokrytie tesnení. Pre veľkoobchodníka, ktorý nakupuje v objeme, rovnaký graf argumentuje za konsolidáciu prevodoviek od výrobcu, ktorý vyrába aj synchronizátory a hnacie hriadele, pretože jediný schválený zdroj znižuje riziko, že sa nezosúladené zostavy dostanú k rovnakému zákazníkovi.
To tiež vysvetľuje, prečo je zmiešané získavanie zdrojov riskantné. Keď prevodovka pochádza od jedného predajcu a synchronizátor od iného, malé rozdiely v dráhe alebo sile pružiny môžu vytvoriť stroj, ktorý pracuje na stole a zlyhá pri prvom cykle odstreďovania.
Komponenty prevodovky poháňajú väčšinu dopytu po výmene, takže hĺbka zásob patrí medzi prevodovky, hriadele P a diely spojky, pričom tesnenia a ložiská sa považujú za povinné sprievodné položky.
Nižšie uvedená tabuľka prevádza bežné štítky diagramov na to, čo zvyčajne znamenajú a čo je potrebné overiť pred zadaním objednávky. Je napísaná pre osobu, ktorá drží v ruke manuál a telefón súčasne.
| Štítok diagramu | Čo zvyčajne naznačuje | Čo si overiť pred objednávkou |
|---|---|---|
| Prevodovka alebo prevodovka | Kryt obsahujúci redukčné prevody a často aj brzdový mechanizmus | Prevodový pomer, výstupné drážkovanie, montážny vzor, smer otáčania, typ brzdy |
| Reduktor | Redukčná jednotka používaná na poloautomatických alebo dvojvanových platformách | Priemer remenice, profil remeňa, dĺžka výstupného hriadeľa, stopa príruby |
| Hriadeľ pulzátora alebo P-hriadeľ | Hriadeľ prenášajúci krútiaci moment z výstupu prevodovky na pulzátor | Priemer hriadeľa, profil drážky, dĺžka, stav čapu tesnenia, tepelné spracovanie |
| Synchronizátor | Mechanizmus, ktorý prepína pohon medzi dráhami prania a odstreďovania | Dojazdová vzdialenosť, sila pružiny, typ konektora, integrované alebo samostatné puzdro |
| Zostava spojky | Brzdový pás, náboj, pružina a páka, ktoré uvoľňujú kôš na roztočenie | Priemer brzdového bubna, šírka pásu, drážkovanie náboja, výkon pružiny |
| Hnací hriadeľ | Krútiaci moment hriadeľa medzi dvoma rotujúcimi členmi | Počet drážok a trieda lícovania, celková dĺžka, tvrdosť, rozmery drážky |
| Pulzátor | Otočný tanier vo vnútri umývacieho koša na stroji s vrchným plnením | Priemer, profil stredového otvoru, geometria lopatiek, závit upevňovacej skrutky |
| Súprava tesnenia vane a ložísk | Tesniaca a podperná súprava tam, kde hriadeľ prechádza vonkajšou vaňou | Priemer otvoru, typ tesniaceho krúžku, trieda ložiska, kompatibilita s mazivom |
Krátky stôl ako tento je užitočnejší ako dlhý, pretože v treťom stĺpci sa vyhrávajú alebo prehrávajú objednávky. Ktokoľvek môže skopírovať číslo dielu. Kupujúci, ktorý sa pýta na pomer a spline profil pred platbou, sa zvyčajne vyhne spätnej zásielke.
Každý riadok v tejto tabuľke končí rovnakým spôsobom: štítok identifikuje skupinu dielov, ale diel potvrdzuje iba merateľná špecifikácia.
Technické výkresy dodávané so spotrebnými spotrebičmi sú servisné výkresy, nie výrobné výkresy. Majú pomôcť technikovi identifikovať súčiastku, nie dodávateľovi ju vyrobiť. Tento rozdiel vysvetľuje, prečo toľko náhradných dielov vyzerá správne a správa sa zle.
Začnite s vôľou prevodu. Príliš veľa a prevodovka je pri cúvaní hlučná. Príliš málo a po dlhšom používaní sa zahrieva a zadrie. Ani jeden extrém nie je viditeľný na rozloženom pohľade. Potom zvážte sústrednosť medzi vstupným a výstupným otvorom, ktorá určuje vibrácie a životnosť tesnenia. Potom povrchovú úpravu čapu tesnenia, ktorá určuje, či perové tesnenie vydrží jeden rok alebo päť. Potom mazanie: druh maziva, množstvo náplne a teplotný rozsah. Dodávateľ, ktorý mení mazivo, aby znížil náklady, môže vyrobiť prevodovku, ktorá prejde testom na skúšobnej stolici a zlyhá v horúcej práčovni.
Tvrdosť je tichá. Dva hriadele P môžu pochádzať z rovnakého výkresu a líšia sa tvrdosťou drážkovania v širokom rozmedzí. Mäkší hriadeľ sa perfektne inštaluje a zaobľuje svoje drážkovanie pri spätnom zaťažení v priebehu mesiacov. To je dôvod, prečo je kontrola prvého výrobku dôležitejšia pre časti prevodovky ako pre takmer akýkoľvek iný komponent v podložke.
Pre kupujúcich funguje krátky praktický kontrolný zoznam lepšie ako dlhý dokument so špecifikáciami:
Vôľa, sústrednosť, povrchová úprava, mazanie a tvrdosť sa nikdy neobjavia v servisnom diagrame, no rozhodujú o tom, či náhradná prevodovka prežije svoj prvý rok.
Rovnaký diagram sa používa odlišne v závislosti od toho, kto nakupuje.
Kupujúci OEM pracuje z výkresu, ktorý vlastní. Dodávateľ musí splniť výkres, predložiť vzorky prvého artiklu a riadiť proces tak, aby sa desaťtisíc zhodovalo s jednotkou. V tomto modeli je výkres zmluvou a technický tím kupujúceho už pozná tolerancie. Rizikom je posun dodávateľa počas dlhého výrobného cyklu.
Kupujúci ODM začína na platforme, ktorá už existuje, a žiada o prispôsobenie: iná montážna príruba, dlhší hriadeľ, zmenený pomer, iný konektor. Tu je výkres východiskovým bodom, nie zmluvou. Hodnota pochádza zo skúseností dodávateľa s dizajnom a výrobou, pretože kupujúci kupuje čas na inžiniering rovnako ako diely. Pre výrobcu dielov do práčok s vlastnými nástrojmi a schopnosťou obrábať ozubené kolesá je to najprirodzenejší spôsob spolupráce a tiež v ňom zápasí továreň, ktorá montuje len zo zakúpených podkomponentov.
Kupujúci na trhu s náhradnými dielmi zvyčajne nemá vôbec žiadnu kresbu, iba stroj a symptóm. Práca sa stáva krížovým odkazom: identifikácia platformy, prispôsobenie rodiny prevodoviek a potvrdenie výstupnej geometrie. To je z troch najťažších, pretože kupujúci často nemôže všetko zmerať na mieste a musí sa spoľahnúť na presnosť katalógu dodávateľa.
Pre distribútorov a veľkoobchodníkov obsluhujúcich opravárenské siete je bežný zmiešaný prístup. Nakupujú náhradné komponenty na úrovni OEM vo veľkom množstve pre rýchlo sa pohybujúce platformy a zdrojové úpravy ODM pre staršie modely, ktoré sú stále v prevádzke. Obidve cesty potrebujú rovnaký základ: dodávateľa, ktorý môže na požiadanie vyrobiť kótovaný výkres a držať ho pri preprave.
Kupujúci OEM kupujú zhodu, ODM kupujú prispôsobenie a kupujúci na trhu s náhradnými dielmi kupujú identifikáciu a dodávateľ, ktorý stojí za udržanie, môže slúžiť všetkým trom z rovnakej výrobnej základne.
Keď akceptujete, že diagram nemôže obsahovať celú špecifikáciu, proces dodávateľa sa stane súčasťou vašej kontroly rizík. Najdôležitejšie sú tri veci: či výrobca kontroluje kritické procesy vo vlastnej réžii, či je systém kvality certifikovaný a auditovateľný a či má spoločnosť skúsenosti s dodávkami na výrobné linky aj na trh s náhradnými dielmi.
Spoločnosť Cixi Gaite Electric Co., Ltd. bola založená v roku 2002 v meste Henghe, Cixi, Ningbo, a odvtedy sa zameriava na prevodové komponenty práčok. Sortiment produktov zahŕňa prevodovky a prevodové skrine, reduktory, synchronizátory, hriadele P a komponenty hriadeľov pulzátora, zostavy spojok a hnacie hriadele, pričom v hlavných produktových radoch sú k dispozícii trasy OEM aj ODM. Spoločnosť uvádza, že prevádzkuje výrobnú základňu s rozlohou približne 10 000 metrov štvorcových a je držiteľom certifikácie ISO 9001 a ISO 14001, pričom produkty sú vyrobené tak, aby spĺňali požiadavky RoHS.
Vertikálne ovládanie je praktickou súčasťou. Keď sa rezanie ozubených kolies, tepelné spracovanie, brúsenie hriadeľa a montáž uskutočňujú v tom istom závode, reťazec tolerancií zostáva krátky a správa prvého článku odráža proces, ktorý bude skutočne prebiehať vo výrobe. Keď sú tieto kroky zadávané prostredníctvom viacerých dodávateľov, výkres môže byť stále splnený na papieri, zatiaľ čo dodané diely sa pohybujú medzi dávkami.
Traťový rekord má váhu aj v skupine pohonu. Dlhodobá spolupráca s hlavnými výrobcami spotrebičov, vrátane partnerstiev vytvorených v rokoch 2012, 2013 a 2021, naznačuje, že továreň prešla procesmi kvalifikácie dodávateľov, ktoré používajú zákazníci, ktoré zvyčajne zahŕňajú procesnú spôsobilosť, vstupnú kontrolu a systémy nápravných opatrení. Pre distribútora je táto história primeraným zástupcom konzistentnosti, hoci nikdy nenahrádza vaše vlastné schválenie vzorky.
Funkčná schvaľovacia rutina pre novú časť prevodovky vyzerá takto: pošlite údaje o stroji a fotografie, dostanete rozmerový výkres a potvrdenie pomeru, objednajte si jednu vzorku, nainštalujte a spustite test celého cyklu vrátane odstreďovania a potom uvoľnite objem. Pridáva dva alebo tri týždne a odstraňuje väčšinu rizika výnosov.
Vlastná kontrola rezania ozubených kolies, tepelného spracovania a brúsenia hriadeľa v kombinácii s certifikovanými systémami kvality je to, čo udržuje náhradnú prevodovku konzistentnú od prvej vzorky po desaťtisícovú jednotku.
Väčšina z nich sa objaví v prvých piatich minútach konverzácie o zdrojoch a každá z nich má jednoduché protiopatrenie.
Za zoznamom sa skrýva vzor. Každá chyba pochádza z toho, že sa s identifikačným nástrojom zaobchádza ako s nástrojom špecifikácie. Diagram je vynikajúci na to, aby vám povedal, ktorá časť zlyhala a kde sedí. O číslach, ktoré rozhodujú o tom, či náhrada vydrží, sa mlčí.
Deväť z desiatich chýb pri získavaní zdrojov pochádza z použitia diagramu ako špecifikácie, takže ku každej objednávke pristupujte najskôr ako k meraciemu cvičeniu a až potom k vyhľadávaniu v katalógu.
Práca z montážnych skupín namiesto čísel. Identifikujte horný rám, vnútornú vaňu, vonkajšiu vaňu, pohon a inštalatérske skupiny a potom vyhľadajte chybný komponent v rámci skupiny podľa funkcie. Keď poznáte funkciu, skupina dielov bude zrejmá a dodávateľ ju zvyčajne dokáže porovnať z meraní a fotografií stroja.
Body rozhrania, nie samotná časť. Skontrolujte, ako sa diel montuje, ako sa pripája k hriadeľu alebo kladke a akým smerom sa otáča. Tieto tri detaily spôsobujú viac porúch ako vnútorné opotrebovanie a sú to detaily, ktoré nákres ukazuje najmenej zreteľne.
Hľadajte hriadeľ, ktorý prechádza z výstupu prevodovky cez vonkajšiu vaňu a do pulzátora na stroji s horným zaťažením. Na výkrese je to zvyčajne krátka vertikálna časť sediaca medzi tesnením a pulzátorom. Potvrďte to meraním priemeru hriadeľa, profilu drážky a celkovej dĺžky.
Niekedy, ak sa montážny vzor, pomer, výstupné drážkovanie a typ brzdy zhodujú. Čísla modelov sú skratkou, nie zárukou. Prevodovka, ktorá zodpovedá platforme, ale líši sa v prevodovom pomere, sa nainštaluje a potom sa pri zaťažení správa nesprávne.
Hluk po správnom nasadení zvyčajne poukazuje skôr na vôľu, triedu ložísk alebo rozdiely v mazaní než na geometriu. Môže tiež pochádzať z opotrebovaného synchronizátora alebo brzdového pásu, ktorý nebol vymenený súčasne. Spustenie stroja cez celý cyklus pred inštaláciou nie je možné, takže ďalším najlepším krokom je porovnať výmenu s odstránenou jednotkou z hľadiska vôle hriadeľa a pocitu otáčania.
Pojmy sa prekrývajú. Prevodovka sa zvyčajne vzťahuje na kompletnú skriňu obsahujúcu ozubené kolesá a často aj brzdový mechanizmus, zatiaľ čo reduktor vo všeobecnosti označuje samotnú redukčnú jednotku, najmä na poloautomatických platformách a platformách s dvojitou vaňou. V katalógoch sa tieto dva názvy niekedy používajú pre tú istú zostavu, preto vždy potvrďte montážnym vzorom a nie názvom.
Málokedy. Číslovanie sa reštartuje v rámci zostáv a mení sa s revíziami, takže rovnaká fyzická časť môže mať v neskoršej príručke iné indexové číslo. Postavte svoj krížový odkaz na číslach dielov a nameraných rozmeroch, nie na indexových bublinách.
Vyžiadajte si prevodový pomer, rozmerový výkres, schému montážnych skrutiek, výstupný profil drážky a použitý materiál na nosných plochách. Dodávateľ, ktorý na tieto otázky odpovedá rýchlo, zvyčajne pracuje z vlastných výrobných údajov, a nie z katalógu predajcu.
Pre komponenty prevodovky väčšinou áno. Cenový rozdiel medzi základnou prevodovkou a prevodovkou vyrobenou podľa výrobných tolerancií je malý v porovnaní s nákladmi na prácu pri druhej oprave. Na diely, ktoré nesú vysoké zaťaženie a sú umiestnené blízko vody, má najlacnejšia možnosť tendenciu presunúť náklady z ceny dielu na servisné zavolanie.
Začnite radšej od vzoru opotrebovania ako od zoznamu dielov. Prevodovka alebo reduktor, súprava P-hriadeľa a tesnenia, zostava spojky a synchronizátor pokrývajú väčšinu scenárov opráv na jednej platforme. Rozšírenie nad rámec toho závisí od toho, koľko strojov tejto platformy je stále v prevádzke vo vašom regióne.
Pre každú otázku platí rovnaké pravidlo: identifikovať podľa funkcie, potvrdiť meraním a až potom zadať objednávku.
Niektoré výkresy sa jednoducho nedajú vyriešiť len z manuálu, najmä na starších platformách, kde niekoľko revízií zdieľa jeden kryt. V týchto prípadoch je najrýchlejšou cestou fotografia štítku s údajmi o stroji, fotografia chybnej časti z dvoch uhlov a merania uvedené vyššie. S týmito tromi vstupmi je možné spárovať väčšinu častí prevodovky v rámci jednej výmeny.
Odstránené časti si ponechajte. Opotrebovaná prevodovka stále prezrádza dodávateľovi veľa o prevodovom pomere, type bŕzd a výstupnej geometrii a často je jednoduchšie zmerať chybný diel ako zmerať priestor, z ktorého pochádza.
Fotografia údajového štítku, dva obrázky chybného dielu a meranie posuvného meradla riešia viac problémov s identifikáciou ako akékoľvek vyhľadávanie v katalógu.
Schéma dielov práčky je mapa a mapy sú skutočne užitočné. Povedia vám, že hluk pochádza skôr z prevodovky než z čerpadla, že únik je skôr v tesnení vane než v odtokovej hadici a že časť vo vašej ruke sedí tri zostavy ďalej od miesta, kde sa symptóm objavuje. Čo mapa nedokáže, je povedať vám prevodový pomer, profil drážky alebo tvrdosť hriadeľa.
Táto deľba práce je celým argumentom tejto príručky. Použite diagram na nájdenie, použite merania na špecifikáciu a použite výrobcu, ktorý dokáže zdokumentovať oboje. Či už ste opravovňa objednávajúca dve prevodovky za mesiac, distribútor zostavujúci katalóg pre región aftermarketu alebo obstarávateľský tím kvalifikujúci nového dodávateľa, postupnosť je rovnaká a nemení sa s platformou.
Ak sa schéma pred vami nevyrieši, je to skôr normálne než zlyhanie príručky. Pošlite údaje o stroji, fotografie dielov a miery a nechajte továreň, ktorá vyrába tieto komponenty, aby urobila to, na čo bola postavená.
Nájdite pomocou diagramu, špecifikujte pomocou meraní a nakupujte od výrobcu, ktorý vám môže oboje zobraziť písomne. $
Prevodovka poloautomatickej práčky je dôležitou súčasťou prevodovky...
Ide o zostavu priameho pulzačného hriadeľa pre poloautomatické dvoj...
Prevodovka práčky je základná hnacia jednotka poloautomatických mie...
Puzdro na prevodovku práčky je kľúčovým komponentom prevodovky polo...
Reduktor pre dvojitú práčku je hlavným energetickým zariadením polo...
+86-574-63256717 /63267914
info@gaite.cn
gaite@gaite.cn
208 Miaoshan Road, Shiyan Village, Henghe Town, Cixi City, Ningbo City, Zhejiang Province, Čína
